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SINCE 2008

亚太轻合金（南通）科技有限公司

亚太轻合金（南通）科技有限公司是由江苏亚太轻合金科技股份有限公司（亚太科技）出资成立，主要从事汽车用铝工业型材和铝管材的制造和销售的企业。是继位于无锡的亚太科技、海特铝业之后，成立的第三个生产基地。

本公司传承母公司亚太科技多年的研究成果和业界影响力，利用成熟的生产技术和管理经验，重新规划设计的新型制造工厂。公司致力于交通运输领域轻量化的发展，积极开发汽车各个领域的铝制部品
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  • 2008

    年

    公司成立于

  • 2.5

    亿

    公司注册资本

  • 24,0000

    m²

    公司占地面积

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亚太轻合金（南通）科技有限公司被列入江苏省第2022年第一批强制性清洁生产审核重点企业名单

亚太轻合金（南通）科技有限公司被列入江苏省第2022年第一批强制性清洁生产审核重点企业名单

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新材料推动轻量化设计

新材料推动轻量化设计

在车身结构的设计上，轻量化成为现汽车的一大亮点。铝的抗扭稳定性相对上一代车型提升了34%，但是车重却反而减轻了3%。车身中扩大铝合金材质的使用比例，不仅一如既往的在发动机盖板和前翼子板中使用铝合金材质，并且在受力较小的大型车身部件中也开始使用铝合金。通过强化工艺后的铝合金材料同时也可以用于车身结构的局部加强，例如在侧门槛中呈蜂窝网格状的铝合金加强部件便有效的为侧面碰撞提供了保护，同时较钢制部件降低了重量。另外，车顶前横梁结构则是采用铝合金和钢板混合材料，在减轻重量的同时提高了刚度。
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为什么选择铝合金？

为什么选择铝合金？

铝及铝合金具有较轻的重量、较好的加工性能和抗腐蚀性能，是良好的汽车轻量化材料。铝合金的密度只有2.68g/cm3，仅为钢的30%，在等弯区刚度的条件下，铝对钢的厚度比为1.43，铝的减重潜力是49%，在等弯曲强度的条件下，铝对钢的减重潜力是38%。统计数据显示，铝合金代替传统的钢铁、铜制部件，车身、底盘、热交换系统的减重比例均可达30-40%。铝挤压材在中国交通运输领域的应用目前只占工业铝挤压材的总体需求的27%，远低于北美（47%）、欧洲（45%）、日本（50%）等发达市场，在节能减排、新能源车大发展及提高汽车机动性能的趋势下，汽车轻量化大势所趋。
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秉承工匠精神、坚持卓越品质、创造客户价值

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发布时间：2020-03-08 00:00:00

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