新材料推动轻量化设计
- 分类：公司新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2020-03-08
- 访问量：0
【概要描述】在车身结构的设计上，轻量化成为现汽车的一大亮点。铝的抗扭稳定性相对上一代车型提升了34%，但是车重却反而减轻了3%。车身中扩大铝合金材质的使用比例，不仅一如既往的在发动机盖板和前翼子板中使用铝合金材质，并且在受力较小的大型车身部件中也开始使用铝合金。通过强化工艺后的铝合金材料同时也可以用于车身结构的局部加强，例如在侧门槛中呈蜂窝网格状的铝合金加强部件便有效的为侧面碰撞提供了保护，同时较钢制部件降低了重量。另外，车顶前横梁结构则是采用铝合金和钢板混合材料，在减轻重量的同时提高了刚度。
新材料推动轻量化设计
【概要描述】在车身结构的设计上，轻量化成为现汽车的一大亮点。铝的抗扭稳定性相对上一代车型提升了34%，但是车重却反而减轻了3%。车身中扩大铝合金材质的使用比例，不仅一如既往的在发动机盖板和前翼子板中使用铝合金材质，并且在受力较小的大型车身部件中也开始使用铝合金。通过强化工艺后的铝合金材料同时也可以用于车身结构的局部加强，例如在侧门槛中呈蜂窝网格状的铝合金加强部件便有效的为侧面碰撞提供了保护，同时较钢制部件降低了重量。另外，车顶前横梁结构则是采用铝合金和钢板混合材料，在减轻重量的同时提高了刚度。
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在车身结构的设计上，轻量化成为现汽车的一大亮点。铝的抗扭稳定性相对上一代车型提升了34%，但是车重却反而减轻了3%。车身中扩大铝合金材质的使用比例，不仅一如既往的在发动机盖板和前翼子板中使用铝合金材质，并且在受力较小的大型车身部件中也开始使用铝合金。通过强化工艺后的铝合金材料同时也可以用于车身结构的局部加强，例如在侧门槛中呈蜂窝网格状的铝合金加强部件便有效的为侧面碰撞提供了保护，同时较钢制部件降低了重量。另外，车顶前横梁结构则是采用铝合金和钢板混合材料，在减轻重量的同时提高了刚度。
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